车辆发生故障不能正常行驶，必须拖到维修地进行维修时，这时的拖车方式有多种，如离地拖(装上车运走)、半离地拖(如交警拖车)，硬拖(专门拖挂钩架硬连接)、软拖(就是普通的绳子拖)。一般来说拖车都应该是指软拖。
软拖一般有两种情况，一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统)，这时故障车应启动发动机，使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。还有一种是故障车发动机不能正常运转，这时故障车被拖行时无方向助力、无刹车助力(此时仍然有方向、刹车，只是无助力而已)。
自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，有可能会损坏变速器。
有些用户习惯性的将档位设定在D档上，要知道在拖车期间，需要的是将发动机以及变速箱内部的结构和整体车辆的负重相抗衡，这显然是极其不科学的一种选择方式。至于P档显然是最为不合适的了，因为此时的变速箱已经处于了上锁的状态当中，如果在拖车期间强行进行操作，所造成的损坏将会是不可估量的。所以按照上述的这些经验进行仔细的分析和观察来看，选择将档位调整为N档进行操作是最为科学合理的选择依据。
